试驾新VV6:颜值依然巅峰,灵魂更为有趣

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我想在2天前分享原车世界

“谁看起来很好,谁购买”是许多消费者开车的主要标准,因此数字的价值是许多新手在开车时的首要考虑因素。为了根据他们的价值观对高端中国品牌的老年人进行排名,那么长城汽车的WEY品牌显然是篮筐的角色。

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在作者的车友组中,WEY品牌的粉丝曾在VV6上市时说过:“我觉得这是国产车的最高价值。”事实上,VV6确实是一种可以被面值吃掉的食物。事实上,这款车不仅是VV6,它的前身VV7,VV5也不是车圈的面值。

现在,新的VV6(2020 VV6)已经上市,《车界》也很幸运有试驾,与目前的车型相比,它的价值仍然达到顶峰,但灵魂更加丰富,特别是在智能方面和安全配置。可以说,同一水平的基准已经重新建立。

面部的价值仍然是那种味道

虽然它被称为新款VV6,但事实上,新款VV6的外观和内饰变化并不是特别大,但在一些细节上的优化也是显而易见的,比如采用了新的中型网眼造型,而正面和后组合灯,车轮等采用了新的设计。

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从整体看来,新的VV6继续整个WEY系列的DNA基因,黑色镶嵌的仿生正面与垂直LED和远集成大灯看起来相当震撼。

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车身设计曲线充满力量,并具有黄金分割。整车长4,625mm,轴距2680mm。轴距接近黄金分割,从后视镜到后视镜和后视镜到汽车底部的距离是金色的,有曲面。该设计概述了一种相当大气的车身结构。

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智能安全确实超越

安全一直是WEY品牌的核心价值。这完全反映在新的VV6中。它配备了百万级智能照明系统和35种先进的安全配置。与此同时,在智能方面,新款VV6还配备了Collie智慧。该安全系统集成了28种智能驾驶辅助技术,其智能驾驶辅助功能达到L2 +级别,可谓“真实”和跨越式。

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智能像素\激光\ ADB大灯,倒车记忆辅助,VDC车辆驾驶动态控制系统,单车道智能驾驶辅助,ELK紧急车道保持,RCTB反向制动,自动停车,AEB主动紧急制动等等。当一系列小知名的高科技词汇出现在新的VV6上,您应该了解新的VV6在智能技术方面所做的工作。

在实际驾驶体验方面,新款VV6的炫目智能安全配置显然非常实用,可大大提升驾驶安全性和出行乐趣。

敲黑板一:不要担心后端

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采用AEB主动紧急制动系统,不仅可以识别车辆,行人,还可以识别自行车。当前方有障碍物时,摄像头和雷达可以发出警报,当汽车距离障碍物的安全距离小时,汽车将进行紧急制动。可以说这个功能不仅可以帮助驾驶员大大减少车辆的后端。风险,但也更加负责行人的安全。

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敲黑板2:停车更加无忧无虑

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此外,新的VV6的全自动停车技术也非常适合初学者。通过超声波雷达,驾驶员可以通过一键操作实现停车位置,并结合MOD低速运动目标监控,MEB低速紧急制动等系统,避免碰撞。

敲黑板三:驾驶“自动”

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由于它配备了大量的黑色技术,新的WEY VV6在智能驾驶方面是最强的,甚至达到了自动驾驶L2 +级别。单车道智能驾驶辅助,ELK紧急车道保持和RCTB反向制动等功能是中国首创。在多种黑色技术的配合下,ACC全速自适应巡航开启后,甚至可以实现“下脚”的全自动驾驶。

敲黑板四:读你的情绪

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虽然眼底识别技术并不新鲜,但是当它出现在汽车上并且能够根据驾驶员的“悲伤和悲伤”匹配音乐并监控疲劳程度时,我仍然感到惊讶。没错,新款VV6具有这种功能。他将分析司机的面部表情并给出相应的提示。随着5G时代的到来,这个功能将有更大的扩展空间。

除了上述重要亮点外,新款VV6还拥有智能语音识别系统。基于迅飞飞鱼2.0开发的技术,该技术系统不仅可以与驾驶员和乘客互动,还可以根据驾驶员和乘客的指示。在特定情况下为司机和乘客提供语音提醒。

当然,诸如通过汽车系统控制智能家居设备,例如空调,冰箱,扫地机器人等也可以通过新的VV6实现。可以说,开始一款新的VV6不仅仅是为了开一辆车,而是开始一种充满技术的生活方式。

动力驱动非常强大

当然,技术配置很酷,而新款VV6仍然是一款车。那么它在三个方面的表现仍然是消费者开始的重要参考。

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在实际驾驶体验方面,新款VV6 2.0T发动机和7速湿式双离合器变速箱仍然非常强大。其2.0T发动机可满足国家6 B排放标准,100公里加速可达7.5 s。最大扭矩387 Nm可以在1800 rpm时爆发,因此动力性能非常出色。

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与此同时,这款VV6还配备了博格华纳智能四轮驱动系统,使其在复杂的路况下更加透明。在处理诸如交叉轴和陡坡等困难的驾驶项目时,它们表现非常好。

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在从长城徐水试验场到琅Mountain山的路上,我们经历了各种道路状况,如城市道路,盘山路,农村土路和高速公路。可以清楚地感觉到新款VV6的底盘振动效果非常坚固且非常先进。感。此外,新VV6的静音效果非常好。通过ANC主动降噪技术,新的VV6可以在关闭窗口后轻松隔离窗外的外部噪音。

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当然,有了这么多优点,新款VV6有什么缺点吗?说实话,在当天试驾期间,笔者确实没有发现任何缺点。如果你不得不说一两点,那么当切换“运动模式”时,新的VV6将“双闪两次”可能是第一次暴露于VV6的消费者感到困惑。也许设计师提醒前后车要注意“新VV6必须要改造”,但这可能也是出于安全考虑,它只能算是一个插槽,但它并不是一个缺点。

写在最后:

总的来说,这款全新的VV6确实非常强大,特别是在智能技术配置上给人耳目一新的感觉。虽然有人认为2020款VV6实际上是目前VV6的中期改造型号,经过实际体验,笔者更愿意称他的新款VV6,尤其是新款VV6在智能技术的进步中确实如此强大到足以使合资车“担心发展”。 “这一点,所以我们愿意给他”面子价值仍然高峰,但灵魂更有趣“评价。

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